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　　據(jù)了解，某廠原成型車間調(diào)速皮帶秤不能夠由中控控制程序自動(dòng)控制啟動(dòng)，只能通過手動(dòng)現(xiàn)場開啟每臺皮帶秤，開啟皮帶秤的時(shí)間不能夠確定要么就是早于其他設(shè)備容易造成物料堵住螺旋，要么就是開啟皮帶秤的時(shí)間晚造成設(shè)備長時(shí)間空運(yùn)轉(zhuǎn)，并且手動(dòng)開啟皮帶秤的時(shí)候增加了生產(chǎn)操作工不需要的勞動(dòng)，為了改變這種情況重新設(shè)計(jì)了皮帶秤的控制方式，把7臺皮帶秤的控制系統(tǒng)用硬線連接的方式接到中控控制PLC柜的輸入輸出模塊上，并且在中控控制程序中添加皮帶秤的啟動(dòng)/停止、報(bào)警、流量等參數(shù)，在原有控制程序的基礎(chǔ)上添加皮帶秤的梯形圖并且與高樓部設(shè)備比如強(qiáng)力冷卻機(jī)、混捏機(jī)、螺旋、斗式提升機(jī)等設(shè)備連鎖控制，在啟動(dòng)的時(shí)候只有在皮帶秤下游設(shè)備啟動(dòng)完以后才允許啟動(dòng)皮帶秤，如果因?yàn)槠�帶秤下游設(shè)備故障那么皮帶秤也連鎖停止運(yùn)行良好的避免了生產(chǎn)事故的發(fā)生，中控順序停車是先停調(diào)速皮帶秤然后按照順序停螺旋、斗式提升機(jī)、強(qiáng)力冷卻機(jī)、混捏機(jī)、預(yù)熱螺旋等設(shè)備。
　　成型皮帶秤原稱重傳感器為數(shù)字式稱重傳感器，經(jīng)過好多年的使用原傳感器的稱量精度已經(jīng)沒有原來傳感器的精度高，這樣就造成稱重儀表采集的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，因?yàn)閭鞲衅鱾鬏斏蟻淼臏y量數(shù)據(jù)就是不準(zhǔn)確的及時(shí)稱重儀表在準(zhǔn)確也不好使這樣就造成了在生產(chǎn)過程中的瞬時(shí)流量與設(shè)定流量偏差很大，因?yàn)橹挥芯�度高的稱重傳感器傳輸上來的數(shù)據(jù)在經(jīng)過稱重儀表進(jìn)行計(jì)算、輸出才是準(zhǔn)確的才能夠達(dá)到生產(chǎn)的設(shè)定流量與瞬時(shí)流量相吻合，否則按照原來傳感器的稱重?cái)?shù)據(jù)去生產(chǎn)就會(huì)造成不是這種生產(chǎn)物料過多就是那種物料過少，生產(chǎn)相當(dāng)不穩(wěn)定，造成大量的廢料廢塊給生產(chǎn)成本增加，所以選用壓片式電阻傳感器去替代原調(diào)速皮帶秤的稱重傳感器可以達(dá)到控制精度的要求。